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减速机的日常维护项目有哪些?

减速机的日常维护项目有哪些？

1、保持减速机清洁

减速机运行时，进风口周围少3米处不允许有灰尘、水渍等杂物，以防减速机被拉出、短路介质或损坏导线绝缘层，造成匝间短路、电流增大、温升和减速机烧毁。因此，为了保证减速器具有足够的绝缘电阻和良好的通风冷却环境，减速器在长期运行中能够保持稳定的工作状态。

2、检查并保证启动设备的正常运行

经常检查接触器触点、线圈铁芯和接线螺丝是否可靠，机械部件是否灵活，以保持它们处于良好的技术状态，从而确保减速器在开始工作时不会烧坏。

减速器启动器的技术状况对减速器的正常启动起着决定性的作用。实践证明，大多数烧毁的减速机大多是由启动设备作不当造成的。如果起动装置缺相起动，接触器触点将启动电弧。

起动设备的维护主要是清洁和紧固。如果接触器的触点不干净，接触电阻将增加，导致热接触，相位损失和减速器燃烧。接触器吸入线圈的芯部生锈且布满灰尘，这将导致线圈被松散地吸入并发生。大噪声会增加线圈电流，线圈并导致故障。

RV减速机具有传动、工作平稳、噪声低、可节省安装空间

RV减速机是新兴起的一种减速机，它是在传统针摆减速机的基础上发展出来的，不仅克服了一般针摆减速机的缺点，RV减速机具有传动、工作平稳、噪声低、结构紧凑、重量轻、体积小、使用可靠、寿命长、减速比范围大等优点。轻量流线型设计、钢质本体、机型轻薄短小、体积比传统式减速器大幅缩小、可节省安装空间。真圆齿形、齿腹大、抗压性强、不干涉不崩齿、可承受频繁正逆转和瞬间急停惯性冲击。双排结构、负载分散、机理平衡、圆形齿轮设计、磨损小、噪音和温升要比其他减速器低。线接触传动、摩擦系数小、、出力扭矩大、惯量低、是一种精密的刚性传动，刚性传动轨迹也接近理想工作曲线，这和部分原件使用滚动件的摆线式或和谐式传动设计有些许不同。由于双共轭工作曲线和挠性轴销输出装置的改良设计、本机背隙可控制在弧秒范围。长效性油脂润滑、不需要***、安装方向不受限。人力方式有筒夹紧式和键槽式供选用。

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减速机采用渐开线齿轮传动，合理利用内、外啮合、功率分流，箱体采用球墨铸铁，大大提高了箱体的钢性及抗震性；齿轮均采用渗碳淬火处理，得到高硬耐磨表面，齿轮热处理后全部磨齿，降低了噪音，提高了整机的效率和使用寿命；一般，减速机传动级数有2级和3级，这是常用的级数，兆威微型减速电机有4级传动。